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招標代理公司（立即查看） 受業(yè)主單位（立即查看） 委托的項目評審工作已圓滿結(jié)束，于2025-06-16在采購與招標網(wǎng)發(fā)布 G8517 屏山新市至宜賓高速公路項目投資人招標投資人標段中標候選人公示，現(xiàn)將成交供應商名單公告。 （G（略）至宜賓（略）項目投資人招標）評標結(jié)果公示（標準文本）項目及標段名稱G（略）至宜賓（略）項目投資人招標投資人項目業(yè)（略）項目業(yè)主聯(lián)系電話（略）招標（略）招標人聯(lián)（略）招標代（略）政務服務和（略）（詳細地址：（略）7層）本項目開標室開標時間（略）-（略）-（略）:（略）:（略）公示期（略）-（略）-（略）至（略）-（略）-（略）投標最高限價（（略））（略）中標候選人及排序中標候選人名稱投標報價（（略））經(jīng)評審的投標價（（略））綜（略）年（略）天（略）年（略）天（略）年（略）天（略）年（略）天（略）.（略）第一中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人無無無無無項目技術(shù)負責人無無無無無第二中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人無無無無無項目技術(shù)負責人無無無無無第三中標候選人項目管理機構(gòu)主要人員職務姓名執(zhí)業(yè)或職業(yè)資格職稱證書名稱證書編號職稱專業(yè)級別項目負責人項目技術(shù)負責人第一中標候選人類似業(yè)績項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））項目負責人涼山彝族自治州（略）G（略）西昌至香格里拉（四川境）（略）項目主持（占股（略）.8%）本項目為在建（略）項目，項目主線起（略），接在建的G（略）昭通至西昌（略），完全利用既有G5京昆（略）小廟至黃聯(lián)關(guān)段，（略），鹽（略）、（略）、（略）、（略）、（略），止（略）界處，接規(guī)劃待建的G（略）寧蒗至香格里拉（略），新建里程約（略）.5公里。同時設(shè)置西昌、木里、瀘沽湖3條（略）支線。建設(shè)工期5年，估算總投資（略）。全線采用雙（略）標注建設(shè)，設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）.5米。橋涵設(shè)計汽車荷載（略）—Ⅰ級。（略）建筑界限（略）.（略）×5.0米。全線采用瀝青（略）面。同步建設(shè)7條互通立交連接線，共計約（略）.7公里?；ネㄊ搅⒔贿B接線采用一、（略）標準建設(shè)。（略）巴（川陜界）至廣安（略）川陜界至王坪段（略）項目主持（占股（略）.（略）%）本項目為在建（略）項目，項目主線起于通（略）川陜界附近，接規(guī)（略）巴至廣安（略）陜西段（略），（略）附近，（略）巴（川陜界）至廣安（略）王坪至通江段。設(shè)置兩河口（略）支線，起于（略）附近，經(jīng)（略）、（略），止（略）檬壩塘附近，接諾水河至光（略）。建設(shè)工期（略）年，估算總投資（略）。主線采用雙（略）標準建設(shè)，設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）米。（略）建筑限界（略）.（略）×5.0米。兩河口支線設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）.5米，（略）建筑限界（略）.（略）×5.0米。橋涵設(shè)計汽車荷載（略）—Ⅰ級。全線采用瀝青（略）面。同步建設(shè)互通立交連接線3條，共計約4.3公里，采用（略）標準建設(shè)。（略）、內(nèi)江（略）通輸、（略）資中至樂山（略）項目（主持占股（略）%））本項目為建設(shè)期（略）項目，（略）線起（略）附近，接G（略）廈蓉（略），對接待建的資中至銅梁（略），（略）、（略），（略），（略）附近，接待建的（略）經(jīng)眉山至樂山（略），對接待建的樂山至滎經(jīng)（略）。項目里程（略）.（略）公里，建設(shè)工期3年，古算總投資（略）。采用雙（略）標準建設(shè)，設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）米，全線設(shè)置中特大橋（略）米1座，大中橋（略）.8米（略）座，設(shè)置涵（略），互通式立交（略）處，其中樞紐互通4處,般互通9處。（略）巴（川陜界）至廣安（略）通江至廣安段（略）項目主持（占股（略）.（略）%）本項目為在建（略）項目，項目主線起（略）通（略）附近，接巴中至（略）源高速（略）（川陜界）至廣安（略）王坪至通江段，（略），（略）、（略），（略），止（略），（略）過境高速東環(huán)線及渝廣高速支線。估算總投資（略）。全線采用雙（略）標準建設(shè)，設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）米。（略）建筑限界（略）.（略）×5.0米。全線采用瀝青（略）面。同步建設(shè)互通立交連接線（略）條，共計約（略）.8公里，采用一、（略）標準建設(shè)。峨眉（略）峨眉至漢源（略）項目主持（占股（略）%）（略）線起始于（略）南側(cè)，順接樂雅高速樂峨連接線，與G（略）線（略）環(huán)線相接，經(jīng)（略）、（略）、（略）、（略），止（略）北側(cè)，接G5京昆（略）。主線設(shè)置特大橋（略）米5座，（略）米9座。設(shè)置峨眉（樞紐）、羅目、沙溪、龍池、大為、峨邊等（略）處互通立交，同步建設(shè)互通連接線（略）公里，互通立交，同步建設(shè)互通連接線（略）公里，互通立交連接線采用（略）技術(shù)標準建設(shè)。估算總投資（略）.（略），該項目建設(shè)工期5年。（略）宜賓至敘永（略）項目主持占股（略）%本項目為已運營（略）項目，（略）線起于綏慶，接宜賓至長寧（略），經(jīng)李端、（略）城（略）、龍頭、梅硐、僰王山興文南，止（略）雙橋附近，接納黔（略）。項目里程（略）公里，建設(shè)工期3年，估算總投資（略）。采用雙（略）標準建設(shè)，設(shè)計速度（略）公里小時,（略）基寬度（略）.5米，全線設(shè)置大橋（略）米（略）座，（略）米6座，（略）處互通式立交,同步建設(shè)互通立交連接線約（略）.2公里。（略）成都至宜賓（略）項目主持占股（略）.（略）%本項目為運營（略）項目，項目起始于成（略）環(huán)線（略），對接成都天府國際機場（略）南線，（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、（略），止于樂宜高速中峰寺，對接（略）過境（略）西段。項目共設(shè)置大中橋（略）.5米（略）座，（略）米4座。設(shè)置蘆葭（樞紐）、老龍、龍橋等（略）處互通式立交，同步建設(shè)互通式立交連接線（略）條約（略）公里，采用一級、（略）標準建設(shè)。項目估算總投資約（略）。涼山彝族自治州（略）西昌至寧南（略）項目主持（占股（略）.8%）本項目為在建（略）項目，（略）線起（略），接規(guī)劃待建的G（略）西昌至香格里拉西昌支線，（略），（略）、（略）、（略）、（略）、（略）、（略），寧（略），（略），接在建的宜賓至攀枝花（略）寧南至攀枝花段。項目里程（略）公里，建設(shè)工期（略）年，估算總投資（略）。采用雙（略）標準建設(shè)，起點（略）城設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）.5米，（略）城至終點設(shè)計速度（略）公里小時，設(shè)置特大橋（略）米2座，大中橋（略）米（略）座，設(shè)置8處互通式立交，同步建設(shè)7條互通立交連接線，共計9公里。（略）瀘州經(jīng)古藺至金沙（略）古藺至（略）項目主持占股（略）%本項目為在建（略）項目，（略）線起（略）城，接已建的敘永至古藺（略）西南跨赤水河川黔界后進入貴州境，接待建的古藺至金沙（略）貴料段。（略）線全長約（略）公里，其中，橋梁長約（略）.6公里，（略）約（略）橋隆比約為（略）%。建設(shè)工期x年，估算總投資（略）。線錄用雙（略）標準建設(shè)，設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度設(shè)置永樂、口山、觀文、白泥（略）克才處互通式立交，同步建設(shè)3（略）接線，其計約8公里采用（略）標準。（略）、（略）綿陽至西充（略）項目主持占股（略）%本項目為已運營（略）項目，（略）線起（略）三（略），接在建的綿陽南環(huán)（略），（略）、（略），止（略）龜石壩與廣（略）至南充（略）相接。項目全長（略）公里，建設(shè)工期3年，估算總投資（略）。采用雙（略）標準建設(shè)，設(shè)計速度（略）公里小時，（略）基寬度（略）.5米，設(shè)置大橋（略）米（略）座，（略）米1座，設(shè)置（略）處互通式立交。同步建設(shè)互通立交連接線約（略）公里，互通式立交連接線采用二級、（略）標準建設(shè)，第一中標候選人項目負責人類似業(yè)績項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））技術(shù)負責人無無第一中標候選人技術(shù)負責人類似業(yè)績項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））項目負責人第二中標候選人類似業(yè)績項目業(yè)主項目名稱開工日期竣工（交工）日期建設(shè)規(guī)模合同價格（（略））項目負責（略）管理總站中山東部外環(huán)（略）一期中山黃圃至翠亨（略）主持中山東部外環(huán)（略）兩期實（略）為中山黃圍至翠亨段，長約（略）.（略）K（略）南段為中山南朗至珠（略），長約（略）.（略）K（略）北段為大雁互通至容桂連接廣珠西線，主線長5.（略）KM，（略）線全長（略）.（略）公里。（略）已開工。采用B0T+EPC（略）按（略）%（略）--中山東環(huán)（略）公司，負責項目的投資建（略）按照EPC模式獨立建設(shè)。中山東部外環(huán)高速（略）中山黃圃至翠亨（略）批復概算為（略）.（略），資本金不低于總投資的（略）%，資（略）通過銀行貸款解決。在項目建設(shè)過程中，項目（略）建設(shè)進（略）具備充足的資金實力（略）進度及時投入資本金，貸款銀行根據(jù)資本金到位情況，同比例（略）貸款資金，多方合作，確保項目建設(shè)資金按時足額到位，目前項目進展順利。（略）管理總站中山西環(huán)（略）含小欖支線獨立承擔（略）線合計全長（略）.（略）公里，采用（略）標準。其中主線長（略）.（略）公里，小欖支線長（略）.（略）公（略）于（略）年1月（略）日開工，（略）年6月（略）日全線開工，（略）年（略）月全線交工。采用B0T+E（略）按有關(guān)規(guī)定全資組建項（略），負責項目的投資建（略）公司按照EPC模式獨立建設(shè)。項目批復概算（略）.（略），資本金（略）提供的政府補貼利承擔的（略）自籌資本金（略），項目資本金以外的資金通過銀行貸款解決。在項目建設(shè)過程中，項目（略）建設(shè)進（略）具備充足的資金實力（略）提供的政府補貼能按約定到位，貸款行根據(jù)資本金到位情況，同比例（略）貸款資金，多方合作，確保項目建設(shè)資金按時足額到位，目前（略）惠州至肇慶（略）惠城至增城段主持惠州至肇慶（略）惠城至（略）線全長約（略）.（略）KM，項目已于（略）年4月開工建設(shè)。采用B（略）與華設(shè)（略）公司按（略）.8%:0.2%的股權(quán)比例組（略），負責項目的投資建（略）按照EPC模式獨立建設(shè)。項目批復概算為（略）.（略），資本金為總投資的（略）%，資（略）通過銀行貸款解決。在項目建設(shè)過程中，項目（略）建設(shè)進度制定資金使用計劃，各股東具備充足的資金實力（略）進度及時投